V automobilovom sektore spárované jednoradové kuželíkové ložiská sa bežne používajú v nábojoch kolies a nápravových zostavách. Tieto ložiská sú nevyhnutné na podporu radiálnych síl od hmotnosti vozidla a axiálnych síl, ktoré vznikajú pri otáčaní alebo brzdení. Robustná nosnosť spárovaných kuželíkových ložísk zaisťuje dlhotrvajúci výkon a plynulý chod kolesa aj pri vysokých otáčkach. Okrem toho sú tieto ložiská integrálnou súčasťou zostáv diferenciálov, kde sa prispôsobujú axiálnemu zaťaženiu generovanému pohybom ozubeného kolesa a rotačným momentom, čím prispievajú k stabilite a účinnosti vozidla.
V priemyselných strojoch, ako sú prevodovky, dopravníky a vysokovýkonné výrobné zariadenia, sú párové jednoradové kuželíkové ložiská nevyhnutné na udržanie efektívnej prevádzky v podmienkach extrémneho zaťaženia. Tieto ložiská sú obzvlášť užitočné v situáciách, kde sú komponenty vystavené radiálnemu zaťaženiu (v dôsledku rotujúcich hmôt) aj axiálnemu zaťaženiu (od napätia ozubeného kolesa alebo remeňa). Vo vysoko zaťažených strojoch tieto ložiská zaisťujú minimálne trenie a maximálnu presnosť, čo prispieva k zvýšeniu produktivity a predĺženej životnosti. Ich schopnosť zvládať oba typy záťaže bez kompromisov vo výkone z nich robí preferovanú voľbu v odvetviach ako kovoobrábanie, celulóza a papier a cement.
Vo veternej energetike sa párové jednoradové kuželíkové ložiská používajú v ložiskách hlavného hriadeľa veterných turbín, kde nesú radiálne a axiálne zaťaženie hriadeľa. Tieto ložiská sú vystavené vysokým rotačným rýchlostiam a značnému zaťaženiu, pretože odolávajú silám generovaným lopatkami vetra. Ložiská pomáhajú zabezpečiť hladký chod turbíny pri zvládaní dynamických zmien zaťaženia spôsobených nárazmi vetra. Ich použitie v takýchto kritických aplikáciách zvyšuje spoľahlivosť a životnosť systémov veterných turbín, čo v konečnom dôsledku prispieva k zlepšeniu energetickej účinnosti a zníženiu nákladov na údržbu.
Párové jednoradové kuželíkové ložiská sa vo veľkej miere používajú v železničnom sektore, najmä v nápravových skriniach vlakov. V týchto aplikáciách sú ložiská zodpovedné za manipuláciu s radiálnym zaťažením od hmotnosti vlakových kolies a axiálneho zaťaženia vyplývajúceho z bočných síl počas akcelerácie, brzdenia a zatáčania. Presnosť a schopnosť manipulácie s nákladom týchto ložísk sú životne dôležité pre zabezpečenie hladkej prevádzky železničných vozňov a minimalizáciu opotrebovania dvojkolesí, čo následne znižuje nároky na údržbu. Ich použitie v železničných aplikáciách zaisťuje bezpečnosť, efektívnosť a skrátenie prestojov vlakov.
V banských zariadeniach, ako sú drviče, mlyny a rýpadlá, sa párové jednoradové kuželíkové ložiská používajú, aby odolali obrovským silám, ktoré vznikajú pri náročných operáciách typických pre tento sektor. Tieto ložiská sú rozhodujúce pre podopretie rotujúcich hriadeľov drvičov, ktoré sú vystavené radiálnemu aj axiálnemu zaťaženiu pri spracovaní hornín a minerálov. Vzhľadom na drsné, abrazívne podmienky a vysoké mechanické namáhanie v banských prevádzkach ponúkajú tieto ložiská vysokú odolnosť a odolnosť, čo prispieva k skráteniu prestojov zariadení a zvýšeniu prevádzkovej účinnosti.
V odstredivých čerpadlách, kompresoroch a iných systémoch na manipuláciu s kvapalinami sa párové jednoradové kuželíkové ložiská používajú na podoprenie rotujúcich hriadeľov, ktoré sú vystavené radiálnemu zaťaženiu od tlaku kvapaliny aj axiálnemu zaťaženiu silami v čerpadle alebo kompresore. Tieto ložiská sú nevyhnutné na zabezpečenie hladkého chodu systémov s minimálnymi vibráciami a opotrebovaním. Napríklad v hydraulických čerpadlách, kde je presnosť a spoľahlivosť rozhodujúce, použitie kuželíkových ložísk zvyšuje výkon, účinnosť a životnosť tým, že bez porúch absorbuje oba typy záťaže.
