Jednou z definujúcich vlastností súdkové ložiská je usporiadanie dvoch radov valčekov (typicky valcových alebo valcových valčekov), ktoré prebiehajú rovnobežne s hriadeľom. Táto konštrukcia umožňuje ložisku súčasne zvládať radiálne aj axiálne zaťaženie v dvoch smeroch. Vďaka rozdeleniu zaťaženia na dva rady valčekov môžu súdkové ložiská prenášať oveľa vyššie zaťaženie v porovnaní s jednoradovými ložiskami, vďaka čomu sú ideálne pre aplikácie, ktoré zahŕňajú ťažké stroje alebo zariadenia vystavené značnému namáhaniu.
Guľový vonkajší krúžok ložiska je ďalším kľúčovým konštrukčným prvkom, ktorý výrazne ovplyvňuje jeho nosnosť. Vonkajší krúžok je navrhnutý s konkávnym (guľovým) tvarom, ktorý umožňuje ložisku prispôsobiť sa axiálnemu nesúososti. Táto konštrukcia umožňuje valčekom udržiavať konzistentný kontakt s obežnou dráhou, aj keď je hriadeľ mierne vychýlený. Sférický tvar pomáha rovnomernejšie rozložiť aplikovanú záťaž medzi valčeky, čím sa znižuje riziko lokálneho napätia a opotrebovania. Výsledkom je väčšia schopnosť znášať radiálne zaťaženie a znižuje sa pravdepodobnosť zlyhania ložiska v dôsledku nesúososti alebo šikmého zaťaženia.
V guľových ložiskách sú valčeky zvyčajne usporiadané pod uhlom k osi ložiska, čo pomáha pri prenášaní axiálnych zaťažení. Táto konštrukcia uhlového kontaktu umožňuje valčekom efektívnejšie znášať radiálne zaťaženie (pôsobiace kolmo na hriadeľ) aj axiálne zaťaženie (pôsobiace pozdĺž osi hriadeľa). Orientácia valčekov tiež maximalizuje ich povrchovú kontaktnú plochu s vnútorným krúžkom, čo zlepšuje rozloženie zaťaženia a prispieva k vyššej celkovej nosnosti ložiska. Schopnosť zvládnuť kombinované zaťaženie (radiálne aj axiálne) bez výraznej deformácie alebo poškodenia je jedným z dôvodov, prečo súdkové ložiská vynikajú v náročných aplikáciách.
Vnútorná geometria súdkových ložísk zabezpečuje, že valčeky vytvárajú veľké kontaktné plochy s vnútornou aj vonkajšou obežnou dráhou. Táto veľká kontaktná plocha pomáha rovnomerne rozložiť zaťaženie na viacero bodov, čím sa znižuje tlak na ktorýkoľvek bod ložiska. Toto rozloženie zaťaženia zlepšuje nosnosť ložiska a znižuje pravdepodobnosť opotrebovania alebo poškodenia obežných dráh a valčekov, a to aj pri vysokom zaťažení.
Súdkové ložiská sú navrhnuté tak, aby sa vyrovnali, čo je kľúčová vlastnosť pre aplikácie s vysokým zaťažením, kde môže dôjsť k nesúosovosti hriadeľa v dôsledku tepelnej rozťažnosti, vychýlenia alebo montážnych nepresností. Samonastavovacia konštrukcia pomáha udržiavať rovnomerný kontakt valčekov s obežnými dráhami, aj keď hriadeľ nie je dokonale vyrovnaný. To znižuje možnosť nerovnomerného rozloženia zaťaženia, zabraňuje lokalizovanému namáhaniu a zvyšuje schopnosť ložiska znášať vyššie zaťaženie bez poruchy. Väčšia flexibilita pri tolerovaní nesúosovosti pri stálej podpore významných radiálnych a axiálnych zaťažení je jedným z dôvodov, prečo sa súdkové ložiská bežne používajú v náročných podmienkach.
Konštrukcia samotných valcov, ako je ich priemer, dĺžka a tvar, zohráva významnú úlohu pri zvyšovaní nosnosti. V súdkových ložiskách sú valčeky zvyčajne väčšie a majú valcovitý alebo kužeľový tvar, čo pomáha maximalizovať kontaktnú plochu nesúcu zaťaženie. Táto optimalizovaná geometria zaisťuje, že zaťaženie je rovnomernejšie rozložené medzi valce, čím sa znižuje riziko bodového zaťaženia, predčasného opotrebovania a skorého zlyhania. Väčšia kontaktná plocha a optimalizovaná geometria valčekov zvyšujú celkovú nosnosť ložiska.
K ich tuhosti prispieva aj vnútorná geometria súdkových ložísk, čo ďalej zvyšuje ich nosnosť. Tuhšie ložiská sú schopné lepšie odolávať deformácii pri veľkom zaťažení, čím zaisťujú, že zaťaženie je konzistentne podporované bez toho, aby sa ohrozil výkon alebo životnosť ložiska. Schopnosť udržiavať tuhosť pri vysokom zaťažení umožňuje súdkovým ložiskám efektívne zvládať radiálne aj axiálne sily, vďaka čomu sú vhodné pre stroje a zariadenia s vysokou záťažou.
